Các ki-ốt tự phục vụ đường sắt cho phép hành khách truy cập trực tiếp vào việc tìm kiếm vé, thông tin giá vé, chi tiết tuyến đường và các dịch vụ của nhà ga mà không cần qua quầy giao dịch có nhân viên. Các thiết bị đầu cuối này thường được lắp đặt tại các sảnh vé, lối vào nhà ga, khu vực chờ và các khu vực có lưu lượng hành khách cao khác.Đối với dự án này, một

máy tính bảng công nghiệp 19 inch đã được tích hợp vào ki-ốt đường sắt như một màn hình cảm ứng chính và đơn vị máy tính. Hệ thống chạy phần mềm ki-ốt dựa trên Ubuntu và hỗ trợ tương tác hành khách, truyền dữ liệu và kết nối với các thiết bị ki-ốt bên ngoài.1. Yêu cầu kỹ thuật

Thiết bị đầu cuối cần hoạt động trong nhiều giờ mà vẫn dễ đọc và dễ sử dụng trong môi trường đường sắt công cộng. Vì máy tính được tích hợp trực tiếp vào vỏ ki-ốt, phần cứng được chọn cũng phải chịu được sự thay đổi nhiệt độ, thao tác chạm thường xuyên và va đập không thường xuyên.

Để đáp ứng các nhu cầu về môi trường và vận hành này, hệ thống yêu cầu:

Màn hình cảm ứng 19 inch phù hợp cho giao diện bán vé và thông tin hành khách

• Màn hình độ sáng cao 1000 nit để hiển thị tốt hơn ở các khu vực nhà ga sáng và vị trí bán ngoài trời
• Kính cường lực dày 3 mm để bảo vệ bề mặt màn hình khỏi việc sử dụng công cộng lặp đi lặp lại và va đập ngẫu nhiên
• Phạm vi hoạt động từ -25°C đến 75°C cho các thiết bị đầu cuối tiếp xúc với sự thay đổi nhiệt độ theo mùa
• Đầu vào điện áp rộng 9–30V để tích hợp nguồn điện ki-ốt linh hoạt hơn
• Khả năng tương thích với Ubuntu cho ứng dụng ki-ốt của khách hàng
• Kết nối LAN và USB để truyền thông mạng và các thiết bị ngoại vi
• Thiết kế tất cả trong một nhỏ gọn để lắp đặt bên trong vỏ ki-ốt
• Các chức năng này quan trọng hơn đối với dự án so với việc thêm các máy tính và màn hình thương mại riêng biệt vào bên trong ki-ốt.

2. Triển khai giải pháp

Máy tính bảng 19 inch được lắp đặt trực tiếp vào phần trước của thiết bị đầu cuối tự phục vụ đường sắt. Màn hình, màn hình cảm ứng, nền tảng máy tính và giao diện truyền thông của nó được tích hợp vào một đơn vị công nghiệp duy nhất, giúp giảm lượng cáp bên trong và phần cứng cần thiết bên trong ki-ốt.

Kiến trúc hệ thống:

Máy tính bảng công nghiệp → Giao diện cảm ứng → Phần mềm ki-ốt Ubuntu → Dịch vụ hành khách đường sắt

Thông qua giao diện cảm ứng tích hợp này, hệ thống hỗ trợ các dịch vụ tự phục vụ chính của hành khách, bao gồm:

tìm kiếm vé

• thông tin tuyến đường
• tra cứu giá vé
• thông tin nhà ga
• hoạt động tự phục vụ
• Đầu tiên, màn hình 1280 × 1024 cung cấp đủ không gian màn hình để điều hướng menu, chi tiết hành trình, dữ liệu giá vé và hướng dẫn dịch vụ mà không làm giao diện quá dày đặc.

Thứ hai, màn hình 1000 nit được chọn vì các thiết bị đầu cuối đường sắt không phải lúc nào cũng được lắp đặt dưới ánh sáng trong nhà được kiểm soát. Các ki-ốt đặt gần lối vào, tường kính hoặc khu vực ngoài trời có thể nhận ánh sáng xung quanh mạnh, khiến màn hình thương mại tiêu chuẩn khó đọc.

Thứ ba, lớp kính cường lực dày 3 mm cũng bổ sung một lớp bảo vệ thiết thực cho thiết bị đầu cuối hướng ra công chúng. Hành khách tương tác với cùng một màn hình suốt cả ngày, vì vậy khả năng chống trầy xước, va đập và tiếp xúc lặp đi lặp lại quan trọng hơn so với trong tủ điều khiển công nghiệp kín.

Thứ tư, về mặt máy tính, nền tảng Intel Core i5 cung cấp đủ hiệu năng để chạy giao diện ki-ốt Ubuntu và xử lý phần mềm dịch vụ hành khách thông thường mà không cần PC ngoài riêng biệt.

Thứ năm, các giao diện LAN và USB có sẵn cho phép nhà sản xuất thiết bị đầu cuối kết nối các phần cứng ki-ốt khác khi cần thiết, chẳng hạn như máy in vé, đầu đọc mã vạch, đầu đọc thẻ hoặc mô-đun truyền thông.

3. Lợi ích dự án

Việc sử dụng máy tính bảng công nghiệp tích hợp đã đơn giản hóa cả giao diện hướng tới hành khách và bố cục ki-ốt bên trong. Nhà sản xuất thiết bị đầu cuối có thể xây dựng ứng dụng xung quanh một nền tảng máy tính chính thay vì kết hợp một màn hình riêng, bộ điều khiển cảm ứng và PC nhúng.

Việc triển khai mang lại một số lợi ích thiết thực:

Màn hình hiển thị rõ ràng hơn

• ở môi trường nhà ga sáng và bán ngoài trờiBảo vệ mặt trước tốt hơn
• thông qua bề mặt kính cường lực dày 3 mmKhả năng chịu nhiệt độ rộng hơn
• cho các ki-ốt lắp đặt ở môi trường ít được kiểm soát hơnLắp đặt bên trong đơn giản hơn
• với màn hình cảm ứng và máy tính kết hợp trong một đơn vịTích hợp nguồn điện linh hoạt
• thông qua dải đầu vào DC 9–30VKhả năng tương thích phần mềm Ubuntu
• cho nền tảng ki-ốt hiện cóMở rộng thiết bị ngoại vi dễ dàng
• thông qua kết nối LAN và USBGiảm thiểu cáp bên trong
• so với cấu hình PC và màn hình riêng biệtĐối với hành khách, kết quả là một giao diện màn hình cảm ứng duy nhất cho các dịch vụ đường sắt phổ biến. Đối với nhà sản xuất ki-ốt, nó cung cấp một nền tảng phần cứng đơn giản hơn có thể được tích hợp vào các thiết kế thiết bị đầu cuối khác nhau.

4. Lời chứng thực của khách hàng

“Chúng tôi đã lắp đặt máy tính bảng 19 inch ở mặt trước của thiết bị đầu cuối tự phục vụ đường sắt và sử dụng Ubuntu cho phần mềm ki-ốt. Màn hình độ sáng cao dễ đọc ở khu vực lối vào nhà ga, và kính phía trước mang lại sự bảo vệ tốt hơn cho việc sử dụng công cộng. Việc tích hợp cũng đơn giản hơn vì màn hình và máy tính nằm trong một đơn vị.”

— Kỹ sư Tích hợp Hệ thống, Nhà sản xuất Ki-ốt Đường sắt

Việc triển khai ki-ốt đường sắt này sử dụng máy tính bảng cảm ứng công nghiệp 19 inch làm nền tảng HMI và máy tính trung tâm cho dịch vụ tự phục vụ của hành khách.

Độ sáng cao, kính cường lực phía trước, hoạt động ở nhiệt độ rộng và đầu vào DC linh hoạt làm cho thiết bị phù hợp hơn với các thiết bị đầu cuối đường sắt so với máy tính màn hình cảm ứng thương mại tiêu chuẩn. Thiết kế tất cả trong một cũng giữ cho kiến trúc ki-ốt nhỏ gọn trong khi vẫn cung cấp đủ kết nối cho các thiết bị ngoại vi cần thiết cho thiết bị đầu cuối cuối cùng.